大功率皮帶輸送機的驅動方式

　　目前，我國煤礦井下大功率皮帶輸送機常采用多電動機驅動方式。當帶式輸送機采用多電動機驅動時，必須要保證各臺驅動電動機之間的功率平衡，即保證工作機負載在各成有的電動機欠載，有的電動機超載，欠載電動機甚至會成為其他電動機的負載，超載電動機則可能會被燒毀，嚴重危害帶式輸送機的安全運行，影響煤礦安全生產。
　　調節帶式輸送機功率平衡的常用驅動裝置有變頻調速驅動裝置、液體鉆性調速離合器和調速型液力偶合器驅動裝置。變頻調速驅動裝置能獲得較好的驅動性能，啟動、制動過程中能獲得控的速度曲線，并具有較好的能耗低效果，但其價格和維護費用都比較高，對井下工作環境和散熱條件都有較高的要求，且以目前的技術狀況來看，用于煤礦井下的防爆變頻器的功率還不能做到足夠大，這些都限制了變頻器調速裝置在煤礦井下的應用。液體鉆性調速離合器利用工作液體的鉆性力來傳遞力矩按照帶式輸送機的設計要求實現軟啟動，調節功率平衡時也能獲得較高的調節精度。但該設備主要依賴進日，價格較高是限制其使用的主要因素。相較于以上2種驅動裝置，液力偶合器驅動裝置具有較高的性價比，實現驅動電動機的空載啟動，并能滿足帶式輸送機口，控啟動和功率平衡的要求，保證帶式輸送機安全運行，是我國煤礦井下廣泛使用的驅動裝置。

 

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